Les Essais Verts ouvrent une fenêtre sur la «route de demain». Le centre d’essai sur route se trouve à l’entrée de l'ancien musée de l’automobile, sous la halle 7. On peut y accéder par une passerelle depuis la halle 5 ou par un escalier extérieur depuis la halle 6 ou encore par une porte de sortie de la halle 7.
Plusieurs voitures, aussi intéressantes qu’exclusives, y sont à découvrir et certaines sont même à disposition pour un petit galop d’essai.
Opel HydroGen4
Opel permet de jeter un coup d’œil aux entrailles de l’HydroGen4 et à sa pile à combustible dans le Pavillon Vert. Ce modèle peut également être testé aux Essais Verts. Les inscriptions sont prises de 10 à 16 heures sur le stand d’Opel dans le Pavillon Vert ou – selon disponibilité - directement sur place.
La Mitsubishi i MiEV a été couronnée voiture de l’année 2009-10. Cette auto écologique dispose de toute une série de technologies innovantes, notamment de batteries au lithium à capacité extrêmement élevée (16 kWh) et d’un moteur électrique à hautes performances, avec 63 ch (47 kW) et un couple de 180 Nm. L’inscription pour un essai se fait sur le stand d’e’mobile dans la halle 5.
Protoscar a présenté la Lampo 1, sous forme de prototype au Salon de l’auto 2009. Cette année, la Lampo 2 est à découvrir sur le stand d’e’mobile en tant que première mondiale. Les visiteurs peuvent conduire la Lampo 1 aux Essais Verts. Inscriptions sur le stand d’e’mobile dans la halle 5.
La Chevrolet Volt est une voiture électrique avec une autonomie extensible. En mode électrique pur, la voiture dispose de 64 km d’autonomie; ce qui correspond aux besoins quotidiens d’un pendulaire. Grâce à un petit moteur à combustion qui alimente les batteries, l’autonomie peut cependant être allongée considérablement. La voiture originale se trouve sur le stand de Chevrolet dans la halle 1, alors que les essais sont organisés avec un autre modèle disposant de la même technologie.
